他の車種


1998年04月 〜 2000年07月
ディーゼルエンジンを従来の2Lから2.2Lに変更し、動力性能を改善した。(1998.4)
1997年04月 〜 1998年03月
全車にデュアルエアバッグと運転席プリテンショナー＆フォースリミッター付きシートベルトを標準装備し、安全性を向上させた。また1.5L と1.3Lガソリンエンジンの中低速トルクを向上させ、パワーアップを図った。(1997.4)
1996年05月 〜 1997年03月
スポーティな1.6Lスポーツツインカムエンジンを搭載したBZツーリングを追加。また全車にABSと運転席エアバッグを標準装備した。(1996.5)
1995年05月 〜 1996年04月
グレード体系を見直してツーリング系のみにするとともに、4WD車を新設定。またツーリング系としては初のディーゼルエンジンを搭載した。(1995.5)
1994年05月 〜 1995年04月
ハイマウントストップランプを全車に標準装備し、安全性を向上させた。(1994.5)
1994年01月 〜 1994年04月
1.5Lガソリンエンジンをハイメカツインカムユニットに変更し、パワーを向上させた。またグリル、フロントバンパー のデザイン変更、前席パワーウインドウの採用を実施した。(1994.1)
1993年05月 〜 1993年12月
グリル、フロントバンパーを変更することで質感を向上させた。またGツーリングに電動格納式ドアミラーを、Lツーリングにマニュアルエアコンを設定。オーディオをラジオなし2スピーカー仕様に変更した。(1993.5)
1991年09月 〜 1993年04月
７代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直４DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)