他の車種


1996年06月 〜 1998年12月
全車にABSとデュアルエアバッグを標準装備。またエンジンの細部を改良し、出力特性を改善した。併せてオーディオのデザインを変更している。(1996.6)
1995年08月 〜 1996年05月
フロントバンパーとグリルの形状を変更したほか、全車に運転席エアバッグを標準装備。また助手席エアバッグとABSを全車にオプション設定した。さらにシートトリムを変更し、高級感を高めている。(1995.8)
1994年10月 〜 1995年07月
従来オプションだった205/55R15サイズのタイヤを標準装備としたほか、電動格納式ドアミラー、AM／FMカセットステレオ、ドアキー連動車速感応ドアロック、イグニッション照明が標準装備された。(1994.10)
1993年10月 〜 1994年09月
コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
1991年08月 〜 1993年09月
フロントマスク、リアビュー、ホイールキャップのデザインを変更。また全車にオートエアコンを標準装備するともに、インテリアのトリム部分を変更した。(1991.8)
1990年08月 〜 1991年07月
1.8LエンジンをEFI、2Lエンジンの吸気系を改善しエンジン出力を向上させた。また全車にテンションリデューサー付きフロントシートベルトとランプ付きバニティミラーを標準装備している。(1990.8)
1989年09月 〜 1990年07月
大衆車のコロナの名前を使っているものの、スペシャリティカーの雰囲気漂う4ドアハードトップ車。カリーナEDやセリカと同じシャーシを使っている。外観はフロントマスクやボンネットに特徴をもたせ、よりコンフォートなイメージが漂う。インテリアもコロナの名前を忘れさせるような高級感を演出。エンジンは実用性重視の1.8Lの直4ハイメカツインカムと、スポーティなフィーリングが味わえる2Lの直4スポーツツインカムの2種類。またスポーツとノーマルの操舵特性が選択できるデュアルモード4WSの採用をはじめ、メカニカルセンシングエアバッグやリモコンドアロックなど、新技術が多数奢られた。(1989.9)