他の車種


2007年02月 〜
エアロフォルムバンパーを採用するなど、外観の小変更を行った。また、ローダウンサスペンションや黒内装色、メッキフロントグリルなどの専用装備を採用するローダウンをラインナップしている。（2007.2）
2005年12月 〜 2007年01月
ターボエンジン搭載グレードを2タイプに増加。左側ドアミラーにサイドアンダーミラーを追加し、パッケージオプション設定を全車に拡大させている。(2005.12)
2003年04月 〜 2005年11月
シート地やドアトリムを新しいデザインに変更。ボディカラーに新色4色を追加したほか、オーディオ標準化、一部グレードへのキーレスエントリー採用なども行った。(2003.4)
2001年09月 〜 2003年03月
フロントグリルやバンパーを変更したほか、フロント／リアシートの大型化やリアの足元スペースの拡大で快適性も向上させた。さらにNAエンジンを改良して出力や燃費を向上させたほか、ターボ車にABSが標準化された。(2001.9)
2000年02月 〜 2001年08月
インタークーラーターボエンジンを追加。駆動方式は後輪駆動のMRと4WDが選べるが、ミッションは4ATのみ。専用内装やアルミホイールなどを標準装備。同時にNA車の4WDに4ATを追加。(2000.2)
1999年06月 〜 2000年01月
エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT／3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)